Volvo FH 16.610 8×4

Moteur

Type de carburant : Diesel
Motorisation : Volvo FH16
Cylindrée : environ 16,1 litres
Nombre de cylindres : 6 cylindres en ligne
Puissance maximale : 610 ch / environ 448-449 kW
Couple maximal : environ 2 800 Nm

Le moteur Volvo D16C 610 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 16,1 litres. Les données techniques disponibles pour cette génération indiquent une puissance de 610 ch et un couple maximal d’environ 2 800 Nm.

Transmission

Boîte de vitesses : Manuelle
Nombre de rapports : 14 rapports selon la configuration FH16 610 documentée
Transmission : 8×4
Nombre d’essieux : 4
Essieu moteur : Essieux arrière moteurs avec réduction dans les moyeux selon la configuration lourde.

La configuration 8×4 offre une bonne capacité de traction et convient aux travaux lourds et au transport de conteneurs sur chantier ou sur route.

Châssis et essieux

Configuration des roues : 8×4
Nombre d’essieux : 4
Suspension avant : Ressorts paraboliques
Suspension arrière : Ressorts paraboliques
Construction : Châssis renforcé pour applications lourdes
Essieux : Configuration poids lourd / gros ponts

La fiche du véhicule indique une suspension parabolique sur les quatre essieux.

Poids et capacités

PTAC : 32 000 kg
Poids à vide : 14 200 kg
Charge utile : 17 800 kg

La charge utile annoncée correspond à la différence entre le PTAC et le poids à vide. Les valeurs publiées pour ce véhicule sont de 32 tonnes de PTAC, 14,2 tonnes à vide et 17,8 tonnes de charge utile.

Système à câble / hydraulique

Type de carrosserie : Système porte-conteneurs à câble
Fonction : Chargement, déchargement et transport de conteneurs amovibles
Commande : Système hydraulique associé au dispositif de levage à câble
Application : Conteneurs, bennes et caissons amovibles

Le système à câble permet de charger un conteneur ou une benne depuis le sol, de la tirer sur le châssis puis de la déposer au sol. Il est particulièrement adapté aux activités de transport de déchets, recyclage, travaux publics, construction et manutention de caissons.

Circuit hydraulique

Le système de chargement utilise un ensemble hydraulique comprenant généralement :

• Pompe hydraulique
• Réservoir d’huile hydraulique
• Vérins hydrauliques
• Distributeur de commande
• Flexibles et raccords hydrauliques
• Système de commande du dispositif à câble
• Éléments de levage et de verrouillage du conteneur

Important : le débit de pompe, la pression hydraulique maximale, la capacité du réservoir hydraulique et les dimensions exactes des vérins ne sont pas indiqués dans les données disponibles pour ce véhicule. Ces valeurs doivent être relevées sur la plaque constructeur du système à câble ou confirmées par le vendeur.

Dimensions

Longueur totale : à confirmer
Largeur totale : à confirmer
Hauteur totale : à confirmer
Empattement : à confirmer selon la configuration exacte
Longueur utile du système à câble : à confirmer
Dimensions compatibles des conteneurs : à confirmer

Les dimensions exactes dépendent notamment de la longueur du châssis, de l’empattement et du système à câble installé. Elles ne doivent pas être déduites uniquement du modèle FH16 8×4.

Pneumatiques

Type : Pneus poids lourd
Configuration : 8×4
Dimensions des pneus : à confirmer selon le montage actuellement présent sur le véhicule.

Cabine et équipements

Type de cabine : Cabine Volvo FH16
Couleur : Blanc
Boîte : Manuelle
Configuration : Véhicule destiné aux applications lourdes
Utilisation : Transport de conteneurs et travaux publics

Applications

Ce Volvo FH16 610 8×4 peut être utilisé notamment pour :

• Transport de conteneurs amovibles
• Transport de bennes
• Collecte et transport de déchets
• Recyclage
• Travaux publics
• Chantiers de construction
• Transport de matériaux
• Manutention de caissons
• Activités industrielles
• Transport lourd

État du véhicule

Condition : Occasion
État général : 3/5